据中海内燃机工业协会7月14日宣布的《全海内燃机工业销售月报》显示，今年上半年，商用车用内燃机累计销量208.38万台，同比增添0.78%，增幅下降显着。值得注重的是，从3月最先，柴油机市场一直泛起大幅下降态势，与汽油机市场的平稳增添形成了鲜明的比照。

●  大情形影响 行业增幅下降显着

今年上半年，卡车市场和大中型客车市场体现不佳，相比去年产销均有所下滑，与之配套的卡车发念头和大中型客车动力自然受到影响。

统计数据显示，客车第一动力玉柴上半年累计销售305410台，同比增添2.41%，增幅领先行业
；卡车第一动力潍柴累计销售274117台，同比下降1.59%，与卡车行业形势较客车更为严肃不无关系。轻型柴油机上半年形势更为严肃，据先容，近两月，大大都轻型柴油机生产企业销量下滑，个体企业销量降幅高达80%，更严重者甚至周全停产。

对此有剖析称，轻型柴油机销量大幅下滑的主要缘故原由是随着国Ⅳ排放标准执行力度加大，大都卡车企业此前配装的国Ⅲ甚至国Ⅱ轻型机停产，而国Ⅳ轻卡价钱过高，消耗者一时不可接受，以是没有订单。

“纵观整个上半年，虽然行业整体体现还算平稳，但生长形势照旧较量让人担心的。”春风向阳朝柴动力有限公司副总司理张向东对《商用汽车新闻》记者体现：“以我们企业为例，今年上半年销量平稳，基本抵达预期水平，但进入5月之后，销量就不是很理想了。这主要是由于海内经济大情形不景气，市场消耗能力受到了一定的限制，再加之国Ⅳ排放升级所带来的购车本钱上涨，致使许多终端用户持张望态度，给发念头行业带来了不小的影响。”

除此之外，张向东还体现，迩来整车企业陆续推出自产发念头，这也给发念头行业的销售带来了不小的攻击。“今年1-6月，行业整体销量有小幅度的增添，不过与市场整体的平稳体现相比，上菲红在上半年的体现较量令人知足，销量增添了30%左右。”上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总司理杨汉琳体现：“这主要得益于我们在产品结构方面的调解见效果，随着国Ⅳ排放升级的实验，高端发念头的销量泛起了显着增添。”

杨汉琳进一步体现,上菲红1-6月销量的主要增添点还体现在轻客配套动力这一细分市场。随着我国都会化历程的加速，许多大中型都会需要更多体积小巧、无邪多变的轻客来肩负起都会内微循环的接驳运输使命，解决黎民“最后一公里”等出行问题。因此，市场对轻客的需求量大幅增添，同时也发动了发念头企业这一细分市场的销量。

详细到区域市。菹热荩谝恍┚门畈厍拇蠖蓟峄蚴茄睾６蓟幔悍绯窈蜕戏坪焐习肽甑南烤狭坷硐。究其缘故原由，是这些蓬勃地区的经济状态略好，消耗市场资金较量富足，从而发动了发念头市场的增添。

●  下半年进入调解阶段

进入下半年，随着周全实验国Ⅳ排放标准的限期日益邻近，发念头市场将进入产品结构调解阶段。张向东向记者体现：“受海内整体经济形势影响，下半年，发念头市场不会泛起太大的增添，而会继续坚持相对平稳的生长。”

“下半年，各发念头企业都会针对即将实验的国Ⅳ举行提前准备，会有一些新品的导入，而原本市场内的产品也会履历一次显着的升级，以顺应未来国Ⅳ市场的生长。”杨汉琳剖析道：“凭证往年迈例，三季度一样平常是发念头销售的淡季，进入四序度后，销售形势可能会好一些。同时受明年排放升级影响，销量相比上半年会有所增添，但相差不会很大。”他同时对完成企业整年使命体现乐观，以为不会有“太大问题”。

别的，据中内协《月报》显示，上半年，燃气内燃机增幅最大，同比增添了15.75%，燃气发念头一连红火。对此，张向东体现，公司进入燃气机市场较晚，现在销量还不是很大，可是企业很重视新能源市场的生长，未来肯定会加大这部分市场的投入。杨汉琳也表达了对燃气发念头市场的看重，并体现上菲红已经有响应的妄想，会适时推出响应的产品。