【卡车之家 原创】作为国四推行后的高频词汇，车用尿素溶液在马年最先后热度大涨。许多卡友都问，车用尿素能不可用农用尿素、纯清水取代？谜底是不可取代。车用尿素只能购置市面上切合响应标准的尿素溶液。

●  农用尿素易造成催化器中毒 不可替换

车用尿素溶液就是浓度稳固的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。关于车用尿素与农用尿素在成份上的差别之处，卡车之家已经在《国四讨论 通俗尿素能取代车用尿素吗？》举行了详细的先容。

通俗的化肥尿素由于含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处置惩罚器的  催化剂中毒、造成损坏部件。并且我们通过网络搜索，发明尿素泵的价值小1万元，若是爆发无法回复损害，对用户来说是一笔不小的损失。

另外由于化肥尿素低温易结晶且不可包管尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会破损SCR系统，使车辆无法抵达排放标准。

●  加水替换尿素对情形污染大 该抵制

国四作弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水取代尿素溶液，包管发念头正常事情。由于国四SCR蹊径的发念头燃烧充分，排放的NOx含量较量高。

NOx与空气中水连系转化爆发的硝酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下爆发光化学烟雾污染。对大气危害很是大，进而对人类的身体康健也有很大的影响。因此，加水替换尿素的行为应该获得否定和抵制。

●  车用尿素选择分两种 必选择市场合格产品

车用尿素溶液在海内别称许多，凭证欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处置惩罚液，海内也有称其为柴油发念头氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。现在海内尿素溶液凭证使用的需求分为两种：通俗车用尿素溶液、低温尿素溶液。

大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不但不可提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是由于车用尿素溶液在此浓度的结晶点最低（冰点-11℃）。

为了知足低温地区和低温季节车用尿素溶液的使用需求，海内一些厂商通过添加一系列的改性剂，生产了低温尿素溶液（冰点-20℃，-25℃，-35℃）。

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●  细节需注重 加注需防杂质防溢出

尿素溶液在加注历程中需要只管阻止杂质进入溶液和尿素罐中。一样平常尿素溶液在加注的时间有专用管，只要翻开尿素罐口，插好加注管就好了。可是也有一些人平时不大注重，把杂质带进罐体，梗塞尿素箱尿素泵。为了避免杂质，洗濯SCR时必需要用纯清水，不可用自来水。

尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的侵蚀很大。尿素加注不当溢出，会污染罐体和车辆。

另外，由于尿素自己虽对眼部、皮肤并无重大危害，可是也会对人体爆发稍微刺激。若是接触皮肤，用大宗胰子水或清水冲洗袒露在外的皮肤。若是与眼睛接触，则该掀开上下眼睑，用清水冲洗。

现在已经有车型已经使用了尿素滤清器，过滤掉尿素溶液的杂质，；CR后处置惩罚系统。

●  贮存需避光防尘 翻开后尽快使用

避光避过高过低温

尿素在运输历程中，需要避光和高温。最佳的运输和贮存温度应该坚持在-5℃-25℃之间。另外，车用尿素在温度变低会结晶，体积膨胀变大到7%，若是尿素加太满，坚持在贮存容积率的90%一下。高温会导致尿素的剖析，一样平常尿素的贮存温度和尿素的存放时间相关联。

我们可以凭证表格，可以看到受温度影响，海内绝大大都地区贮存尿素溶液，保质期在半年和三年得不等。为通常半年内产品性能稳固。

避尘运输时防破损

若是尿素在脏乱灰尘充满的地方贮存就很溶液沾染杂质。在行车时，通常也会捎上几桶尿素避免尿素溶液用尽限功率？ㄓ言谛讨，需要给尿素包装举行须要的防震步伐，阻止路面波动爆发撒漏，侵蚀车辆。

尿素溶液在翻开后容易被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类。并且尿素自己剖析爆发氨气也溶液挥发引起尿素变质。凭证海内尿素溶液生产商建议，若是翻开后包装后，按要求存放，且在30天内用完。

●  编后语

我们可以看出车用尿素溶液的浓度以及有无杂质对尾气处置惩罚至关主要。若是使用水、农用尿素、购置浓度的不达标的“山寨”尿素溶液，或者在贮存加注历程中导致及格尿素溶液变质。不但影响氮氧化物的转化效率并且还会导致氨气的流失，甚至直接破损SCR系统，影响车辆的正常运行，也无法抵达排放标准。（文/图 何华艳）