2012年的重卡市场泛起出一个很是有趣的征象。2012年，重卡销售形势可谓严肃，重卡市场累计销售种种车辆约63.52万辆，比2011年的88.06万辆下降了28%；有趣的是自然气重卡却一枝独秀：自然气重卡市场规模突破万辆，同比增添60%左右；仅一汽青岛2012年就销售自然气重卡2000多辆，而2011年销量仅为300辆。

      而来自山东龙口港的LNG鲜活案例更是发人深。毫诟鄣暮阃ㄎ锪鹘鼋4年时间，就从零发动1100辆重卡接纳LNG，占龙口重卡规模55%。现在已向中国证监会递交上市质料。

      有行业人士断言：自然气时代，重卡整车厂商将重新洗牌，胜者为王，败者为寇。

      从这个下面这个图表可以看出：LNG重卡销售增添速率远高于通俗重卡和客车的销售增添速率，LNG重卡的生长势头很是迅猛。

数据泉源：华泰证券

 

      LNG汽车，在深圳早不是什么新鲜事，早在2009年就最先有自然气公交车和油气混淆动力的车辆在路上行驶运营。近年，深圳的公交系统更是加大了燃气车的采购和使用，自然气公交车在路上随处可见。可是，在物盛行业，LNG车却还少见，虽然前两年也有自然气车用于货运，但也仅仅限于口岸码头内使用。在城际物流和干线运输上险些还没有。用户对LNG车充满了期待。

      克日，从深圳市广华通实业有限公司相识到：广华通与一汽解放青岛汽车有限公司成为战略相助同伴，携手推广LNG商用车，起劲结构LNG商用车市场，为深圳物流企业提供从产品销售、金融效劳、气源包管、售后跟踪一站式效劳，效劳好每一位用户。也为深圳的节能减排孝顺一份实力。