云南省位于中国西南方陲
，史书《云南通志》中纪录“汉武年间
，彩云见于南中
，谴吏迹之
，云南之名始于此”。这里也是中国古代“南方丝绸之路”的中的主要通道和口岸
，天气类型富厚多样。自古“云贵川都是险要之地
，“蜀道难
，难于上青天”的严肃地理条件在这里同样保存。

   

    重大多变的地理条件
，使云南省的公路运输显得格外主要
，因此对运输车辆的性能要求也越发苛刻。此次解放J6用户视察中
，我们来到位于昆明市的“云南九九运输有限公司”
，做为海内烟草运输行业的龙头企业
，其具有国际高端重卡的车队阵容
，给笔者留下深刻印象。关于烟草运输领域
，大大都人都较量生疏
，那么“云南九九”在选车用车具有什么特殊的苛刻要求呢？

●  走进九九 高端印象

    2000年9月
，企业体制刷新后
，原昆明卷烟厂车队最先走向自力谋划之路
，建设了云南九九运输有限公司。其车队认真红河集团（原昆明卷烟厂）的原质料与制品运输使命。企业改制使原有的车队风貌爆发了排山倒海的转变
，自力谋划后的“云南九九”越发具有生命力
，短短十年成为烟草运输行业内着名企业
，在业内享有很高的声誉。

   

    云南九九运输公司常务副总司理唐继昆告诉笔者
，九九车队现在拥有600多台运输车辆
，在十年谋划当中
，逐步镌汰老旧车辆。由于烟草运输的特殊要求
，在之前的车辆采购中
，重型牵引车辆所有接纳国际高端卡车
，基本上以沃尔沃
，疾驰系列为主
；短途运输卡车所有使用五十铃产品。今年车辆采购妄想与以往差别
，购置了20辆疾驰牵引车
，10辆解放J6牵引车。谈到为何选用J6牵引车
，唐总来了兴趣
，翻开了话匣子。

●  投资回报率 J6牵引车优于其它品牌

    唐继昆告诉笔者
，企业的市场化谋划
，必需思量到投资回报率。车队在车辆购置的用度使用上
，也经由稳重思量。购置解放J6牵引车
，两年可以收回本钱
；入口品牌卡车
，则需要四年甚至更长。在运输时效性上
，J6牵引车运送时间与入口卡车没有差别。而购置本钱
，J6牵引车只有入口卡车价钱的1/3。

    国产品牌在品质上已经有很大提升
，与入口品牌的差别越来越小
，着实在九九购置的这十辆J6牵引车之前
，车队走访了一些购置了J6牵引车的车主
，经由视察使用情形优异
，车辆完全可以知足烟草运输要求。比照入口卡车
，相同运输效率下
，企业降低了谋划危害。

●  J6牵引车大马力设置 恬静高效

    云南九九运输公司订购的解放J6牵引车所有为4X2设置
，6DM系列375马力发念头
，伊顿13挡变速器
，4.11速比后桥
；动力性能应对高原天气的蹊径条件
，具有优异体现
；伊顿超速挡变速器
，将更好施展高速巡航能力。这一设置知足高原
，丘陵
，平原等特殊条件
，应对重大工况
，能够坚持优异的燃油经济性。

   

    用户对J6牵引车评价最多的地方
，照旧驾驶室的恬静性？砝目占浒芗菔辉庇乓斓男菹⑶樾
，驾驶室四点悬浮手艺与空气减震座椅搭配
，特殊的降噪隔热处置惩罚等无疑让每个驾驶者心情愉快。

●  J6牵引车维护保养 燃油质量不稳固

    采访中我们注重到
，现在驾驶员头疼的问题依然是燃油质量。进入冬季
，许多地区柴油供应主要
，现在的情形是能不可加到油
，更没法选择油品质量优劣。许多车辆因此装置了副油箱来解决续航问题
，燃油二次污染的隐患也就此埋下。牵引员通常在主副油箱中心用“袜子”过滤燃油
，这种步伐起到油箱滤网的作用
，但从基础上无法解决过滤问题。车队的解决步伐是定点加油
，缩短燃油滤清器的替换周期
，值得欣慰的是现在还没有一台J6牵引车泛起供油系统故障。

●  J6牵引车优弱点 用户评价

    “无论哪国生产的卡车
，车辆不出问题是不现实的
，要害是要有好的售后效劳”这是采访中笔者感受到的最中肯的评价。云南九九运输工司常务副总司理唐继昆向笔者先容到
，J6牵引车在使用历程中
，泛起过车顶渗水的小问题
，第一时间厂家给予了实时维修
，包管了车辆的正常出勤
，我们很是知足
；另外车辆包管杠与前面板之间的连系部位
，原车设计的挡板质料偏硬
，在较差路面行驶时
，容易与包管杠摩擦损坏
；建议厂家刷新设计
，改为橡胶质料。

    车辆用的好欠好
，考量着车队的治理水平。云南九九运输公司对驾驶员举行按期培训
，对车辆使用
，操作
，保养
，清静等方面
，严酷凭证厂家售前培训课程内容执行。

   

    外洋入口品牌的驾驶员培训理念获得了用户的首肯
，在J6牵引车的使用历程中
，车队增强履历交流与驾驶员互动
；总结车辆最佳使用要领
，不但仅是节油
，车队综合谋划本钱获得准确控制。

   

    烟草运输属于物流特殊领域
，先进物流手艺的应用走在行疑习端
，车队实现全程GPS实时监控
，蹊径妄想所有由盘算机治理中心指挥
，第一时间见告驾驶员天气状态
，跟踪驾驶员疲劳水平
，并杜绝超速。车辆信息
，维护保养举行数据建档
，实验5000公里二级维护制度
，按期检查车辆性能。

    完善的谋划治理与高品质的车辆成绩高端物流企业
，这同时与解放卡车拼搏
，斗争的精神相吻合。采访竣事之后
，唐继昆说了这么一段话：“希望解放能够再接再厉
，解放自主研发不模拟
，提升了车队形象
，九九选择J6牵引车
，也有这层面的缘故原由”。这里或多或少包括着国人的情绪寄托
，也是对J6牵引车的肯定
，态度决议品质
，用户知足才是基础。