利润从缺乏3个亿到凌驾20个亿，一汽解放只用了两年时间，创下了这个降生了58年的商用车自主品牌的新纪录。

　　“2009年一汽解放利润还不到3个亿，可是去年我们利润一下凌驾了20个亿。”一汽解放党委书记兼常务副总司理许宪治透露。

　　日前，解放J6重型车及重型柴油机获得2010年度国家科技前进一等奖，成为继春风“猛士”获得2008年度国家科技前进一等奖之后的第二个汽车产品摘得该奖项。

　　在一汽解放盈利能力暴增的背后，是解放J6投放市场一连两年的热销。现在，这款让一汽集团耗时7年、耗资7.3亿元开发出来的全新一代重型卡车，已经成为一汽集团自主版块旗下的“利润奶牛”。

　　徐宪治告诉记者，2009年解放J6销量只有不到1.8万辆，可是这一数字在2010年却翻了两番，一下凌驾了6万辆，并且，受制于产能准备缺乏，市场仍有大宗订单期待交货。“现在，位于长春的解下班厂正在开足马力生产，另外，今年一汽青岛工厂也将增设解放J6产能。”

　　来自一汽解放汽车销售公司的数据显示，2010年解放中重卡累计销量达26万辆，再创历史新高，其中J6重卡年销突破6万辆

；解放品牌市场份额抵达20.3%，逾额完成集团制订的“三年两改观”使命目的。许宪治预计，在产能进一步提升的条件下，2011年解放J6销量将凌驾8万辆。

　　与此同时，针对解放品牌的手艺研发和换代产品开发仍在加速推进。一汽集团手艺中心主任、解放J6项目第一完成人李骏博士也告诉记者，一汽J6下一代产品J7开发已经启动，预计2015年前投放市场。别的，一汽还将开发海内首款排量15升的高效柴油发念头，用于匹配未来投放的解放高端商用车产品。